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买了电动汽车后悔死了 电动汽车不建议买 终身免费换电池骗局
来源:火狐体育全站app入口 | 作者:火狐体育最新官网登录入口hiveyan | 发布时间: 2022-06-25 14:44:49 | 4 次浏览 | 分享到:

  有人进行过调查,我们国家的新能源车主中,有将近7成人表示后悔购买新能源汽车!我们再根据国家市场监管总局公布的数据,在2018年中,我们国家的新能源汽车前前后后一共发布了11次召回公告,累计召回约13.57万辆!

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  新能源汽车国家大数据联盟有资料,新能源最突出的就是动力电池的故障,占比达到32%。

  首先,电动车的电池比较容易坏。它这个电池就好比汽油车里面的油箱一样,提供能源的。但对于汽油车来说,油箱里面的油,一般是不会受温度、使用年限的影响的,用完直接加就可以了。

  除了电池,电动车的充电桩也是容易坏。充电网有发布《第二季运营商充电服务大调查》上面讲:95%的车主都遇到过充电桩故障。其中最多的,是充电桩没网络,占了42.11%。

  以为充电桩难找,其实找到不一定能充。对于电动车来说,充电桩找起来很麻烦,没有统一的标识,每一种充电桩还需要不同的APP。

  以为跑高速费电,其实开空调也费电,夏天制冷,燃油车与电动车一样,都是利用压缩机,一个耗油,一个耗电,这个大家都很清楚。

  记者采访了一位比亚迪新能源车主,车子开了5年之后,电池性能下降了,换电池要4万块钱。问了一下二手车商,10万多买的车子,现在卖卖,也是3到4万块钱,这就难受,对吧?

  纯电动汽车的保值率也是一个致命问题。现如今,各家车企在电动车的车型和技术上推陈出新的速度极快,加之电池衰减、品牌影响力等因素,纯电动车在二手车市场的上报价极低。一辆上牌四个月、表显里程0.79万公里的长续航后驱动版的特斯拉Model 3二手车报价29.80万元,新车落地39.78万元,四个月的时间折扣9.98万元,这保值率谁受得了。

  很多车企车企故意混淆了最大续航和综合续航的概念,所谓的最大续航是不开空调的60km等速续航,实际上完全没有可能达到。

  这里的充电成本不仅是金钱成本,还有时间成本。事实上如果你家没有充电桩,你到快充电站的充电价格并不比开燃油车节省多少。

  电动车换电池比换车贵在电动汽车行业普遍存在,天津李女士在2017年1月买了一台奇瑞电动车,补贴后的车价48000元。今年7月大雨将车辆浸泡,因没过涉水线S店给出的更换电池价钱为7万元。

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